全预混表面燃烧机具有良好的抗侵蚀性。这赐与了燃烧器的使用寿命。当燃烧器在关闭的情况中，表面温度和辐射服从将会进步。全预混表面燃烧机长寿命工作的非常高温度为1100℃。下就给大家来分解一下工业锅炉预混燃烧系统原理及调试说明。

图所示。助燃空气通过文丘里管卷吸燃气，在零压阀VAG的控制下实现空气燃气的同比例混合燃烧。

零压阀结构原理见图。这种类型的调节器受“L”处（通大气）的气压控制而不是弹簧压力（弹簧只起到补偿作用）控制，在"A"处给出的出口压力等于"L"处的压力加上或减去弹簧"S"的调节效果。

随着通过文丘里管的空气流量的增加，会导致吸力的增加，增加的吸力会导致更多的燃气流过限流阀VMV。这反过来又降低了"A"处的压力，导致零压调节阀打开并允许更多燃气流过并保持大气或"零"出口压力。

调节大火空/燃比，缓慢转动空气阀或增加风机转速至大火位置，同时根据需要调节限流阀VMV，以保持所需的空/燃比。

调整小火空/燃比。把空气调到小火位置。用2.5MM内六角扳手调节增加或减少零位补偿值（出厂为-1.5mbar），直至空/燃比满意为止。

附：

一、预混系统空/燃比调节常见问题：

A.大火时，出口压力为负或火焰稀薄

可能原因：

1.燃气供給压力不足或供给管线尺寸过小。

2.零压调节阀尺寸过小。

3.零压调节阀故障（堵塞、膜片破损、阀板脏污、电磁头故障等）。

B.小火时燃气过多

可能原因：

1.零位补偿弹簧调整过正。

2.限流阀VMV开启过大。

3.燃烧室具有负压。

4.阀门因污垢或损坏而无法就位。

C.小火时燃气不足

可能原因：

1.零位补偿弹簧调整偏负。

2.燃烧室具有正压。

二、预混燃烧器常见故障：

A.燃烧器没有足够的燃气

可能原因：

1.混合器太大，与燃烧器喷嘴不匹配，喷嘴导致气体限制孔口处的吸力低。

2.燃气供气压力低，导致调压阀出口压力过低。

3.混合器文丘里管脏污或堵塞。

4.燃烧器喷嘴受异物限制或过热。

5.燃烧器瓷砖限制。

6.混合管道受限制。

7.燃烧室正压高。

8.调节阀和混合器之间的气体管道限制。

B.燃烧器闪回（混合物管路中的火焰）

可能原因：

1.不均匀的混合管道导致混合压力过低。

2.混合压力过低。

3.脉动气体或空气供应。

4.燃烧器喷嘴因离管件太近而引起的湍流。

5.喷嘴被加热到混合物的点火温度以上。

C.燃烧器不稳定

原因：

1.混合物太丰富或太稀薄。

2.在某些类型上，燃烧区域没有自由空气。

3.在密封式隧道式燃烧器上，从喷嘴孔到烧嘴砖火焰通道状况不佳。

4.在密封式燃烧器上，烧嘴砖状况不佳。

5.在密封式燃烧器上，烧嘴砖脱落掉出。