全预混表面燃烧机具有良好的抗侵蚀性。这赐与了燃烧器的使用寿命。当燃烧器在关闭的情况中,表面温度和辐射服从将会进步。全预混表面燃烧机长寿命工作的非常高温度为1100℃。下就给大家来分解一下工业锅炉预混燃烧系统原理及调试说明。
图所示。助燃空气通过文丘里管卷吸燃气,在零压阀VAG的控制下实现空气燃气的同比例混合燃烧。
零压阀结构原理见图。这种类型的调节器受“L”处(通大气)的气压控制而不是弹簧压力(弹簧只起到补偿作用)控制,在"A"处给出的出口压力等于"L"处的压力加上或减去弹簧"S"的调节效果。
随着通过文丘里管的空气流量的增加,会导致吸力的增加,增加的吸力会导致更多的燃气流过限流阀VMV。这反过来又降低了"A"处的压力,导致零压调节阀打开并允许更多燃气流过并保持大气或"零"出口压力。
调节大火空/燃比,缓慢转动空气阀或增加风机转速至大火位置,同时根据需要调节限流阀VMV,以保持所需的空/燃比。
调整小火空/燃比。把空气调到小火位置。用2.5MM内六角扳手调节增加或减少零位补偿值(出厂为-1.5mbar),直至空/燃比满意为止。
附:
一、预混系统空/燃比调节常见问题:
A.大火时,出口压力为负或火焰稀薄
可能原因:
1.燃气供給压力不足或供给管线尺寸过小。
2.零压调节阀尺寸过小。
3.零压调节阀故障(堵塞、膜片破损、阀板脏污、电磁头故障等)。
B.小火时燃气过多
可能原因:
1.零位补偿弹簧调整过正。
2.限流阀VMV开启过大。
3.燃烧室具有负压。
4.阀门因污垢或损坏而无法就位。
C.小火时燃气不足
可能原因:
1.零位补偿弹簧调整偏负。
2.燃烧室具有正压。
二、预混燃烧器常见故障:
A.燃烧器没有足够的燃气
可能原因:
1.混合器太大,与燃烧器喷嘴不匹配,喷嘴导致气体限制孔口处的吸力低。
2.燃气供气压力低,导致调压阀出口压力过低。
3.混合器文丘里管脏污或堵塞。
4.燃烧器喷嘴受异物限制或过热。
5.燃烧器瓷砖限制。
6.混合管道受限制。
7.燃烧室正压高。
8.调节阀和混合器之间的气体管道限制。
B.燃烧器闪回(混合物管路中的火焰)
可能原因:
1.不均匀的混合管道导致混合压力过低。
2.混合压力过低。
3.脉动气体或空气供应。
4.燃烧器喷嘴因离管件太近而引起的湍流。
5.喷嘴被加热到混合物的点火温度以上。
C.燃烧器不稳定
原因:
1.混合物太丰富或太稀薄。
2.在某些类型上,燃烧区域没有自由空气。
3.在密封式隧道式燃烧器上,从喷嘴孔到烧嘴砖火焰通道状况不佳。
4.在密封式燃烧器上,烧嘴砖状况不佳。
5.在密封式燃烧器上,烧嘴砖脱落掉出。
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